Основные способы монтажа

Основные способы монтажа

Металлические пролетные строения, как и сборные железобетонные конструкции, монтируют непосредственно в пролете по оси моста или же собирают предварительно на берегу, а затем устанавливают на опоры моста. В первом случае преимущественно применяют следующие способы монтажа: установку отдельных балок или готовых пролетных строений кранами на постоянные или временные опоры; сборку на подмостях, устраиваемых в монтируемом пролете; полунавесным или навесным способом. Конструкции, собираемые на берегу, подают в пролет путем продольной или поперечной задвижки и перевозкой на плавучих средствах.

При пролетах до 44 м готовые пролетные строения или отдельные балки устанавливают преимущественно кранами стрелового или консольного типа. При этом требуется минимальное количество вспомогательных обустройств, что делает этот способ весьма экономичным. Прочитать остальную часть записи »

Гибкость элементов сквозных ферм

Гибкость элементов сквозных ферм

Гибкость элементов сквозных ферм, т. е. отношение их свободной длины к радиусу инерции сечения, не должна превышать определенных пределов, установленных нормами. Это необходимо, чтобы элементы фермы не погнулись в период перевозки и сборки, а также не колебались от проходящей по мосту временной нагрузки.

Элементы, состоящие из двух ветвей, не связанных между собой сплошным листом, объединяют соединительными элементами в. один жесткий стержень. Особое значение имеют соединительные элементы в сжатых таких стержнях. Соединительные элементы делают в виде решеток или планок. В современных коробчатых конструкциях соединительным элементом служит перфорированный лист, который обеспечивает более жесткое соединение. Соединительные решетки тоже дают хорошую связь и могут быть применены в сжатых элементах. Прочитать остальную часть записи »

Надвижка пролетных строений

Надвижка пролетных строений

Надвижка (передвижка) металлических пролетных строений может быть продольной или поперечной.

Для продольной на движки пролетное строение собирают  по  оси  моста  на  насыпи  или  на    подмостях,    передвигают в проектное положение на катках или скольжением по полимерному слою из фторопласта и других полимерных материалах.

При передвижке на катках их располагают равномерно под пролетным строением между сплошным нижним и верхними накаточными путями. В этом случае давление от всего пролетного строения, передаваясь на катки, вызывает изгиб нижних поясов решетчатых ферм, что может вызнать необходимость их усиления. Поэтому применение катков наиболее удобно для сплошных балок, ферм с жестким нижним поясом и ферм с небольшой длиной панелей. Для уменьшения изгиба пояса катки можно сосредоточивать под главными узлами ферм, создавая каретки, давление на которые можно центрировать прокладками под узлы. Прочитать остальную часть записи »

Установка пролетных строений кранами и сборка на подмостях

Установка пролетных строений кранами и сборка на подмостях

Установка кранами цельноперевозимых металлических пролетных строений пролетом до 33 м, как правило, аналогична железобетонным. Для монтажа используют гусеничные и пневмоколесные самоходные стреловые краны, а также крановые агрегаты. Для постройки мостов через суходолы, а также путепроводов можно пользоваться козловыми самоходными кранами. При монтаже путепроводов и пойменных участков моста с небольшой высотой опор стреловые краны перемещают по земле в низком уровне, а на участке речных пролетов впереди себя — по установленным конструкциям.

Для пролетов до 55 м установка отдельных балок (блоков) и целых пролетных строений возможна консольными кранами.

При сборке на подмостях собираемое пролетное строение поддерживается до окончания монтажа; на них можно передавать также нагрузки от сборочных кранов и транспортных тележек. Прочитать остальную часть записи »

Особенности конструкции объединенных балок

Особенности конструкции объединенных балок

В пролетных строениях объединенной (сталежелезобетонной) конструкции железобетонная плита воспринимает сжимающие напряжения, а металлические главные балки работают в основном на растяжение. Таким образом железобетонная плита сильно разгружает верхние пояса металлических балок, поэтому их сечение обычно делают значительно меньшим, чем нижних поясов.

Плиту включают в совместную работу с главными балками, или с балками проезжей части. Для связи между железобетонной плитой и металлическими балками устраивают специальные соединительные элементы — жесткие металлические упоры, гибкие арматурные выпуски, металлические закладные части, высокопрочные болты.

Жесткие металлические упоры прикрепляю к верхнему поясу балки так, что они входят в бетон плиты и препятствуют ее сдвигу по балке. Жесткие упоры делают из уголков, укрепляя в необходимых случаях их вертикальную полку ребрами жесткости, или из листовой стали. Прочитать остальную часть записи »