Ремонт опор и труб

Ремонт опор и труб

Ремонт кладки опор, как правило, заключается в расшивке разрушенных швов, заделке трещин, смазке сливов, штукатурке выветрившейся поверхности, частичной перекладке и т. п.

Швы облицовки расшивают цементным раствором состава 1:2 (вес. ч.). Перед нанесением раствора все выветрившиеся и растрескавшиеся швы тщательно расчищают на глубину 5-6 см от слабого раствора, крошек, пыли и промывают струей воды. После этого в шов подают цементный раствор и уплотняют расшивником с созданием вогнутой поверхности глубиной 6-10 мм. Работу ведут с легких или подвесных люлек.

Трещины, не увеличивающиеся по ширине, можно заделывать путем нанесения полимер цементных растворов, красок. Трещины шириной меньше 1 мм тщательно очищают от грязи, пыли и масел металлическими щетками, скребками и продувают воздухом. Прочитать остальную часть записи »

Эксплуатация мостов и труб

Эксплуатация мостов и труб

Эксплуатация мостов и труб на автомобильных дорогах ведется персоналом дорожных участков (ДУ), которые имеют дорожные дистанции (ДД) во главе с дорожными мастерами (ДМ). Дорожные дистанции делятся на ремонтерские обходы (Р).

Регистрация состояния сооружения (технический учет) необходима для определения их состояния и степени износа, а также для планирования ремонта, усиления или переустройства. Записи технического учета должны быть полными, определенными, с точной привязкой к конкретным элементам конструкции, с указанием даты, должности и фамилии записавшего.

Для обеспечения нормального движения, своевременного обнаружения и устранения неисправностей в сооружениях ведутся текущее содержание и капитальный ремонт.

Текущее содержание включает обеспечение надзора на протяжении всего периода эксплуатации и выполнение определенных работ. Прочитать остальную часть записи »

Швы облицовки

Швы облицовки

Кроме оштукатуривания, поврежденную поверхность опоры можно защищать торкретированием. В этом случае с помощью цемент-пушки на ремонтируемую поверхность наносят увлажненную смесь цемента с песком состава от 1 : 2 до 1 : 6. Цемент применяют быстросхватывающийся, высоких марок, песок — с крупностью зерен не больше 5 мм. Количество воды в торкрете должно составлять 10-15% от массы цемента. Для ускорения твердения применяют добавки жидкого стекла, фтористого натрия, алюмината натрия и др.

Частичную перекладку опор мостов применяют при плохом их состоянии — большом количестве глубоких трещин, наклоне шкафной стенки, развале обратных стенок, отколе передней стенки и т. п. В целях обеспечения безопасности движения при перекладке опор устраивают временный разгрузочный мост или обход для пропуска транспортных средств. Прочитать остальную часть записи »

Ремонт металлических пролетных строений

Ремонт металлических пролетных строений

Распространенный вид ремонта — замена большого количества дефектных заклепок, расположенных сосредоточенно в узлах ферм, в местах прикрепления продольных балок к поперечным, поперечных балок к фермам. Если при этом предполагают увеличивать диаметр заклепок, то такой вид работ относят к усилению пролетных строений.

Одновременно разрешается удалять не больше 10% общего числа заклепок в соединении. Для предупреждения расшатывания и ослабления соседних заклепок удалять головки надо, спиливая их газовой резкой или высверливанием. Стержни заменяемых заклепок, как правило, выбивают, реже высверливают. При замене заклепок целесообразно ставить высокопрочные болты. Однако нужно учитывать, что в верхних поясах продольных балок (включая и рыбки) и поясах ферм, на которые непосредственно опираются мостовые брусья, высокопрочные болты могут затруднить укладку брусьев. Прочитать остальную часть записи »

Инжектируемые растворы

Инжектируемые растворы

Инжектируют растворы специальными установками. При заделке трещин в опорах, трубах и малых пролетных строениях более пригодны установки, создающие низкое давление до 7 атч, а для предварительно напряженных пролетных строений средних и больших мостов — установки, создающие высокое давление — больше 10 атч. В установке высокого давления резиновые баллоны емкостью 1,5-2 л наполняют эпоксидным составом и помещают в резервуар с маслом. Создаваемым давлением в масле от насоса обжимается баллон с клеем, который под большим давлением проникает в очень тонкие трещины. Составы нагнетают через наконечник до тех пор, пока из соседних штуцеров не начнет выходить клей. По окончании подачи клея в сроки его жизнедеятельности (не больше 2-3 ч) промывают ацетоном все механизмы и шланги.

Резиновые баллоны, как правило, повторно не используют, а заменяют новыми. Прочитать остальную часть записи »