Строительная компания "Lummax"

Обратные раскосы включаются в работу на сжатие при таких положениях временной нагрузки на мост, которые вызывают перемену знака поперечной силы в соответствующей панели. Так как раскосы ферм Гау-Журавского всегда работают только на сжатие, то в стойках всегда возникают только растягивающие усилия, что позволяет делать их из стальных тяжей. В опорных панелях, где поперечная сила однозначна, обратные раскосы ставят для уменьшения свободной длины основных раскосов. При езде понизу главные фермы делают без крайних стоек в первой панели нижнего пояса. Для уменьшения свободной длины опорных раскосов ставят дополнительные полураскосы.

Для плотного прилегания торцов раскосов к узловым подушкам тяж фермы натягивают гайками на обоих его концах. В процессе эксплуатации их периодически подтягивают. Прочитать остальную часть записи »

Для перекрытия пролетов до 40-50 м в автодорожных мостах иногда применяют пролетные строения с дощатыми фермами и Гау-Журавского.

Фермы Гау-Журавского имеют крестовую решетку, пояса и раскосы деревянные, стойки же в виде стальных тяжей. В некоторых случаях при отсутствии хорошего лесоматериала для увеличения надежности ферм, а также в сборных конструкциях нижний растянутый пояс делают стальным. Раскосы ферм Гау-Журавского сопрягают с поясами при помощи узловых подушек, упирая в них торцами. Такое сопряжение способно передавать только сжимающие усилия. Поэтому в зависимости от знака поперечной силы в каждой панели работает только тот раскос, в котором возникает сжимающее усилие. Под действием постоянной нагрузки и при полном загружении фермы по всей длине временной нагрузкой работают на сжатие восходящие раскосы, называемые основными. Прочитать остальную часть записи »

Мощные пояса надо выполнять из нескольких ярусов досок без склеивания их в горизонтальных швах. Для защиты от атмосферной влаги на верхний пояс полезно наклеивать лист фанеры.

Стыки поясных досок и фанерных элементов делают на ус или зубчатым стыком. Стыки вертикальной стенки могут быть перекрыты фанерными накладками на клею.

Небольшие пролеты моста порядка 5-6 м можно перекрывать клееной плитно-ребристой конструкцией из досок, уложенных на ребро. Пролетные строения такого типа целесообразно делать из готовых блоков заводского изготовления.

В пролетных строениях с клееными балками конструкция проезжей части может быть простейшей — из уложенных на балки поперечин, поддерживающих двойной дощатый настил. Возможна также конструкция в виде клееной деревоплиты, покрытой сверху слоем асфальтобетона или пластобетона. Прочитать остальную часть записи »

Клееные конструкции применяют пока в опытном порядке для автодорожных мостов. Положительный опыт эксплуатации таких конструкций, наличие надежных водостойких клеев высокого качества и технологии, разработанной и проверенной при изготовлении опытных конструкций, позволяет считать, что деревянные клееные мосты   найдут широкое применение.

С помощью клееных и клеефанерных конструкций можно образовывать элементы различного поперечного сечения необходимых прочности и жесткости. Многослойные клееные элементы более прочны, чем обычные деревянные тех же размеров, так как при склеивании тонких пиломатериалов части древесины с сучками, косослоем и другими пороками удаляют или равномерно рассредоточивают по длине элемента, а в наиболее ответственных местах ставят отборную древесину. При склеивании большую часть элементов покрывают водостойким клеем, благодаря чему они лучше предохраняются от усушки и разбухания древесины, оставаясь практически малоизменяемыми при транспортировании и хранении/

Прочитать остальную часть записи »

Колодки делают из того же лесоматериала, что и прогоны в виде призматических вкладышей, врезанных наполовину их толщины в бревна каждого из соединяемых ярусов. Располагают колодки волокнами вдоль прогонов, благодаря чему смятие их происходит вдоль волокон, а усушка одинакова с прогонами. Шпонки изготовляют из дуба в виде призматических брусков и располагают поперек прогонов. Для лучшей подбивки в гнезда между прогонами шпонки делают со слегка скошенными гранями. Пластинчатые нагели (металлические пластинки толщиной 8-12 мм) устанавливают в прорези между соседними бревнами. Глубина врезки нагелей не должна превышать высоты бревна или бруса.

Прогоны из круглого лесоматериала на временных мостах можно делать с оставлением естественной конечности, укладывая бревна поочередно комлями в разные стороны. Прочитать остальную часть записи »