Строительная компания "Lummax"

Мосты из преднапряженного железобетона при прочих равных условиях обладают большей жесткостью. Однако изготовление их конструкций сложнее, требует специальных обустройств и квалифицированного персонала. Исходя из этого изготовление этих конструкций обычно сосредоточивают на заводах или специализированных базах и полигонах.

Преобладающее большинство железобетонных мостов в настоящее время строят с широким применением сборных конструкций, изготавливаемых на специальных заводах, базах или строительных площадках. В связи с условиями транспортирования и монтажа иногда возникает необходимость членения конструкций на элементы. При этом размеры и масса блоков зависят как от грузоподъемности транспортных и монтажных средств, так и условий их перевозки.

Наряду со сборными применяют и монолитные конструкции, особенно в тех случаях, когда это оправдано производственными условиями и экономическими соображениями, например отсутствием дорог для подвоза элементов сборных конструкций, неудобством членения на мелкие элементы, наличием на месте хороших материалов или особенностями конструкций моста. Прочитать остальную часть записи »

Железобетон представляет собой материал, состоящий из бетона и стали, работающих совместно. Бетон хорошо работает на сжатие и плохо на растяжение, поэтому сталь (арматуру) размещают в бетоне так, чтобы она воспринимала растягивание напряжения. Благодаря хорошему сцеплению между бетоном и стальной арматурой, а также почти одинаковым коэффициентам их температурного расширения, железобетонные элементы хорошо работают в конструкциях. Стальная арматура, находясь в бетоне, не подвергается ржавлению.

В железобетонных конструкциях с ненапрягаемой арматурой бетон в растянутой зоне сечения обычно испытывает напряжения, значительно превышающие его предел прочности на растяжение. Это влечет за собой появление мелких трещин. Величину возможного раскрытия трещин проверяют расчетом и ограничивают до таких пределов, которые не представляют опасности с точки зрения коррозии арматуры и бетона (обычно в пределах до 0,2 мм). Прочитать остальную часть записи »