Фундаменты труб

Фундаменты труб

Фундаменты труб, обеспечивающие равномерное распределение давления на грунт и объединение звеньев трубы в продольном направлении, делают сборными из бетонных блоков или монолитными бетонными. Звенья железобетонных и бетонных автодорожных труб отверстием до 1,5 м, а также металлические трубы укладывают непосредственно на щебеночно-песчаную или гравийно-песчаную подушку, а при благоприятных инженерно-геологических условиях на спрофилированное естественное основание; такие трубы называют бесфундаментными. Оголовки труб обычно устанавливают на бетонные или железобетонные фундаменты, заложенные ниже глубины промерзания.

Наружные поверхности железобетонных и бетонных труб покрывают обмазочной или оклеечной гидроизоляцией.

Для предохранения от размыва конус насыпи и русло водотока с верховой и низовой стороны укрепляют одиночным или двойным мощением, монолитными или сборными бетонными плитами, а также асфальтобетонными плитами или тюфяками. Прочитать остальную часть записи »

Виды водопропускных труб

Виды водопропускных труб

Трубы — наиболее распространенные малые искусственные сооружения на железных и автомобильных дорогах, устраиваемые в теле насыпи для пропуска воды. Они составляют больше 75% от общего количества искусственных сооружений на дорогах, 40- 45% стоимости общих затрат на постройку искусственных сооружений.

По гидравлическому режиму работы водопропускные трубы могут быть напорными, полунапорными и безнапорными. Напорные трубы в ряде случаев оказываются экономичнее безнапорных, однако сложность обеспечения водонепроницаемости между звеньями железобетонной трубы и неблагоприятные условия работы насыпи как плотины ограничивают их применение. По форме поперечного сечения различают трубы круглые, прямоугольные, а также треугольные и трапецеидальные (только деревянные), по количеству отверстий в одном сооружении — одно-, двух и многоочковые. Прочитать остальную часть записи »