Сооружение фундаментов в открытых котлованах

Сооружение фундаментов в открытых котлованах

При строительстве опор моста сооружение их фундаментов — наиболее трудоемкая и дорогостоящая работа, требующая продолжительного времени. Распространенным способом является устройство фундаментов в открытом котловане, когда фундамент можно располагать непосредственно на плотном грунте (естественное основание) или же на искусственном основании обычно из свай или оболочек.

В зависимости от глубины фундамента, вида и состояния грунтов котлованы на местности, не покрытой водой, можно устраивать без крепления или с дощатым закладным креплением откосов. В плотных, хорошо слежавшихся грунтах, например в глинах, откосы котлованов на глубину до 1,5- 2 м можно устраивать крутыми или почти отвесными. При больших глубинах и особенно при слабых грунтах или наличии некоторого их увлажнения откосы котлованов устраивают в пределах от 1 :0,5 до 1:1: 25; в этих случаях часто прибегают к креплению. Прочитать остальную часть записи »

Пункты оси и репера

Пункты оси и репера

Первоочередные и весьма ответственные работы на строительстве мостов и труб — восстановление с контрольной проверкой и обеспечение дальнейшей сохранности принятой геодезической плановой и высотной основы, позволяющих вести последующую детальную разбивку осей фундаментов и опор, пролетных строений,, труб и контролировать процесс их возведения.

При разбивке осей водопропускных труб и малых мостов устанавливают положение на местности продольной и поперечной осей и характерных точек фундаментов, тела трубы, оголовков, положения осей фундаментов опор.

Предварительно до начала разбивки вычисляют пикетажное значение точек продольной оси CD трубы и поперечных, осей опор моста. Непосредственным промером от исходных пунктов закрепления А или В или от ближайшего пикетажного столбика устанавливают в натуре положение точек осей труб и опор. Прочитать остальную часть записи »

Геодезические и разбивочные работы

Геодезические и разбивочные работы

С начала постройки фундаментов и до полного окончания возведения всего сооружения производят геодезические работы. Основная их цель — обеспечение проектного положения искусственного сооружения на местности путем разбивки положения осей как всего сооружения, так и отдельных его частей (фундаментов, опор, пролетных строений, насыпи подходов и регуляционных сооружений), а также повседневный контроль размеров всех сооружений и их отметок. Неправильно выполненная разбивка осей сооружения или ошибочно вынесенные высотные отметки могут привести к нарушению запроектированной конструкции сооружения, вызвать переделку, а следовательно, задержку и удорожание строительства.

До начала строительства проектная организация, выполнявшая изыскания и проектирование мостового перехода, совместно с заказчиком должна передать строителям по акту исходные материалы плановой и высотной геодезической основы — пункты, закрепляющие в плане продольную и поперечную оси моста, план трассы подходов к нему, а также оси регуляционных сооружений, стенные марки или грунтовые реперы. Прочитать остальную часть записи »

Забетонированные конструкции

Забетонированные конструкции

Забетонированные конструкции можно освобождать от боковой опалубки  при достижении бетоном прочности не меньше 25 кгс/см2, т. е. практически меньше чем через сутки после окончания бетонирования. Опалубка,   воспринимающая   вес   бетонной смеси, может быть удалена при кубиковой прочности бетона не меньше 25% от проектной марки.

Проектная марка при твердении бетона в естественных условиях и положительной температуре достигается в 28-дневном возрасте бетона.

Для ускорения твердения и более раннего получения треоуемо прочности бетона, необходимых для повышения оборачиваемости форм, поддонов, передвижных упоров-тележек, забетонированные конструкции подвергают тепловлажностной обработке. Сильно влажная и теплая среда с температурой до 60-70° С значительно ускоряет твердение. С этой целью готовые изделия помещают в камеру пропаривания периодического действия различного типа — тоннельные, ямные, со съемными колпаками. Прочитать остальную часть записи »

Опалубки и арматуры

Опалубки и арматуры

Опалубку и арматуру очищают от мусора и грязи. Поверхность металлической опалубки хорошо смазывают маслом или специальными эмульсиями. Поверхность деревянной опалубки, прилегающей к бетону перед укладкой смеси, хорошо увлажняют. Все эти меры позволяют легко отделить опалубку после твердения бетона и улучшают вид поверхности бетона. .

Бетонную смесь из транспортной тары подают в опалубочные формы с помощью бетонораздатчиков или совковыми лопатами с лотков, расположенных рядом с бетонируемой конструкцией. Смесь укладывают равномерными горизонтальными или наклонными слоями; при этом следят, чтобы новый слой был уложен до начала схватывания предыдущего. Этим достигается монолитность и плотность бетона конструкции.

Бетонную смесь укладывают слоями толщиной от 10 до 40 см в зависимости от вида конструкции, от пластичности бетона и способа укладки. Прочитать остальную часть записи »