Сборка пролетных строений кранами

Сборка пролетных строений кранами

Пролетные строения малых и средних железобетонных мостов балочно-разрезной системы обычно устанавливают самоходными стреловыми кранами, применяя два способа — низовой, когда кран находится внизу на грунте или специальном рабочем мосту, и верховой, когда кран расположен на смонтированной части.

Низовая сборка стреловыми самоходными кранами удобна и эффективна, особенно при постройке путепроводов, эстакад и малых мостов.

Краны используют как при погружении свай, так и для монтажа пролетного строения. Отдельные блоки-балки складируют возле очередного пролета с таким расчетом, чтобы кран с небольшим вылетом стрелы мог взять балку и, повернувшись, поставить на опоры моста.

Балку также можно подвозить с центрального склада на трайлере непосредственно под стрелу крана, т. е. без устройства промежуточного склада. Прочитать остальную часть записи »

Технологический процесс изготовления арматуры

Технологический процесс изготовления арматуры

Для натяжения и удержания пучков в растянутом состоянии на стенде и в забетонированной конструкции на их концах устраивают анкеры. Анкеры применяют двух типов: внутренние, которые остаются в конструкции на все время, и внешние в виде захвата на период растяжения пучка, обеспечивающие передачу Усилий с растянутого пучка на упоры стенда. В составных конструкциях  балок,  собираемых из блоков, анкеры остаются в конструкции и обеспечивают сохранение в арматуре заданных напряжений.

Для предотвращения проскальзывания проволок пробки конусных анкеров выполняют из более твердого металла, чем обойма и, кроме того, их закаливают после нагрева в электрических печах. Анкеры для закрепления проволок с головками выполняют. Головки изготавливают в холодном состоянии с помощью небольшой машины штамп-пресса, разработанной ЦНИИС; производительность штамповки — до 600 головок в смену. Прочитать остальную часть записи »

Стойки и столбы

Стойки и столбы

Стойки и столбы, предварительно складируемые возле опор, с помощью стрелового крана поднимают и устанавливают в гнезда фундамента или подколонника и временно их раскрепляют путем забивки деревянных клиньев. При высоте более 8-10 м стойки дополнительно расчаливают тросами или закрепляют инвентарными подкосами. Клинья длиной около 100 см и шириной 12-15 см с уклоном 1/20-1/10 должны входить в гнездо фундамента или подколонника не менее чем наполовину своей длины и обеспечивать возможность последующего омоноличивания стыка.

До укладки в гнездо бетонной смеси выполняют окончательную геодезическую выверку установленных стоек и устраняют обнаруженные отклонения. Через 30-40 ч после укладки и твердения бетона в гнезде деревянные клинья извлекают, а их места также заполняют бетонной смесью. Прочитать остальную часть записи »

Конструкция и процесс установки опалубки

Конструкция и процесс установки опалубки

Конструкция и процесс установки опалубки для арок и сводов во многом аналогичны. Боковая опалубка может быть заранее изготовлена на стройдворе и отдельными щитами установлена на свои места. Вертикальные щиты между собой соединяют вверху горизонтальными схватками и укрепляют диагоналями и наружными подкосами. После бетонирования арок и сводов иногда приходится бетонировать надарочиые конструкции в виде железобетонных рам, состоящих из вертикальных колонн или стоек и горизонтальных ригелей плитного или ребристого типа.

Арматуру для монолитных пролетных строений и их элементов готовят на стройплощадке. Отдельные стержни арматуры стремятся собирать и устанавливать на место пространственными каркасами или сетками.

Для установки используют краны, обслуживающие все строительство пролетных строений. Прочитать остальную часть записи »

Узловые соединения и стыки

Узловые соединения и стыки

Узловые соединения и стыки выполняют с применением накладок и болтов и в редких случаях на врубках. Стойки, косяки, подкосы и отдельные рамы заготавливают. Для установки подмостей используют краны стреловые, деррики, самоходные или кабельные.

Более эффективны для бетонирования арок подмости из Инвентарных металлических конструкций типа УИКМ или рамные Мостотреста. Опоры таких подмостей в виде сквозных башенных конструкций устанавливают на свайном и лежневом растверках, а пролеты между башнями перекрывают прогонами из двутавровых балок, или решетчатых ферм.

Для придания криволинейного очертания низу арок поверху подмостей на прогонах располагают деревяннуюобстройку в виде продольных косяков.

При возведении монолитных арочных сооружений на пересечении глубоководныхили судоходных рек, а также через горные ущелья применяют специальные инвентарные арочные конструкции (ИАК), с помощью которых можно перекрыть значительные пролеты. Прочитать остальную часть записи »