Основные положения расчета опор

Основные положения расчета опор

Для расчета опор надо иметь их размеры. Размеры верхней части устоев назначают с учетом требований надежного сопряжения устоя с насыпью: вершина конуса должна заходить за заднюю грань устоя не меньше 0,75 м при высоте насыпи не больше 6 м и на 1 м при высоте насыпи больше 6 м; возвышение уровня подошвы рельс над вершиной конуса на дорогах I и II категорий составляет 0,9 м, а III категории — 0,6 м, откос конуса должен находиться ниже подферменной площадки . (точка А) не менее чем на 0,6 м; точка В пересечения откоса конуса с передней гранью устоя должна быть выше уровня высоких вод не меньше чем на 0,5 м.

Рассчитывая опору, определяют нагрузки, направления их действия, проверяют достаточность принятых размеров (по предельным состояниям), а также запас устойчивости положения.

Опоры мостов рассчитывают: на   постоянные    нагрузки — собственный вес опоры, опорные давления от веса пролетных строений, давление грунта;

Прочитать остальную часть записи »

Кессонные фундаменты

Кессонные фундаменты

Кессонные фундаменты применяют преимущественно в случаях, когда в.ложе реки на большую глубину залегают слабые грунты, в толще которых находятся крупные каменные включения, затонувшие деревья и т. п. Забивка или забуривание свай, погружение свай-оболочек в этих случаях может оказаться невозможным. Кессон представляет собой как бы опрокинутый железобетонный ящик, наполненный сжатым воздухом, который вытесняет из кессона воду (на каждые 10 м погружения кессона ниже уровня воды давление воздуха увеличивается). Работа в кессоне создает вредные условия для людей, а при давлении более 3,5-4 атмосфер становится невозможной.. Таким образом, наибольшая глубина погружения не может превышать 35-40 м. По мере опускания кессона, над ним ведут кладку фундамента, а после достижения проектной отметки внутреннюю полость (камеру) кессона заполняют бетоном. Прочитать остальную часть записи »

Сваи-оболочки

Сваи-оболочки

Сваи-оболочки представляют собой железобетонные трубы диаметром 0,4-3 ми длиной 6-12 м при толщине стенок 8-12 см, изготовленные методом центрифугирования или бетонирования в вертикальном положении в виброформе. Звенья оболочек соединяют между собой болтовыми или сварными стыками.

Оболочки диаметром 0,4- 0,6 м делают с закрытым концом в виде наконечника. Оболочки большего диаметра погружают с открытым нижним кольцом. В целях повышения несущей способности свай-оболочек можно в нижней части ее устраивать уширение способом разбуривания  или  камуфлетирования с помощью взрыва заряда ВВ у острия сваи. Го-, ловы свай заделывают в ростверк на глубину не менее чем на двойную толщину сваи без учета толщины бетона, уложенного подводным способом, а сваи-оболочки диаметром больше 0,6 м — не менее 1,2 м. Прочитать остальную часть записи »

Фундаменты опор

Фундаменты опор

Фундаменты служат для передачи на грунт давления от опор. Грунтовые напластования, воспринимающие эти давления, называют естественным основанием. Если грунты в естественном состоянии не могут служить надежным основанием для опоры, то устраивают искусственное основание. Фундаменты и основания опор очень ответственная и обычно более дорогая их часть, от качества и надежности которой в большой степени зависит долговечность сооружения и надежность его эксплуатации. Во многих случаях для одних и тех же условий типы фундаментов и основания могут быть различными. Тогда путем составления и сравнения между собой вариантов опоры при различных фундаментах выбирают оптимальный. Для малых мостов при небольших высотах опор, а в случае наличия мало сжимаемых плотных грунтов и Для более крупных мостов часто применяют массивные фундаменты на естественном основании. Прочитать остальную часть записи »

Массивные устои

Массивные устои

Массивные устои имеют большие размеры по фасаду моста, весьма значительные объемы кладки, и поэтому в последние годы их редко применяют. Сборно-монолитные устои применяют в виде железобетонных блоков толщиной 70 см с внутренней бетонной полостью.

Значительное снижение  расхода материалов, повышение уровня сборности в средних и больших мостах обеспечивается применением свайных, стоечных и рамных конструкций устоя. Свайные устои, как и для малых мостов, устраивают в виде высокого свайного ростверка на призматических забивных сваях сечением 35X35 и 40×40 см или сваях-оболочках диаметром 60 см под железобетонные пролетные строения более 16,5 м при высоте- насыпи до 10 м. Такие свайные устои состоят из 12 призматических железобетонных овай или из 9 свай оболочек. Головы овай объединяют железобетонной плитой сборной или бетонируемой на месте. Прочитать остальную часть записи »